World of Tanks common test – goodbye to acceleration mechanic – why?

A brief information about why the “spurt / charge” mechanics have been turned off.

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We spent a lot of time analyzing the results of wheeled vehicle tests and how you play them. When it was necessary, we immediately made changes to the specific characteristics of these vehicles (for example at their maximum speed). During the tests, we observed one thing: the acceleration mechanic , available in French wheeled vehicles, was rarely used.

Why?

1. The acceleration mechanics proved to be too complicated to use. Sometimes it was not clear when these extra seconds should be used to take full advantage of its possibilities. During these few moments the situation on the battlefield could change and the use of the top-up could no longer make sense.
2. During the recharging, there was a great risk of losing control of the vehicle. This was especially important on inclines and in limited space, where it is difficult to predict how recharging will affect vehicle control.
3. Taking into account the current settings, the top-up does not significantly improve the dynamics of vehicles of lower levels. Players are more likely to switch to fast mode, giving a similar acceleration effect.

All this meant that this mechanics was rarely used by players. To remedy this, we considered various options. Nevertheless, each of them (eg improving the mechanics of recharging or shortening the time of its operation) would cause deterioration of other technical characteristics of wheeled vehicles or negatively affect their balance.

Decision

After thoroughly analyzing all “for” and “against”, we decided to disable the top-up mechanics for French wheeled vehicles in the third iteration of the public test.

source – rykoszet.info

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Abbiamo dedicato molto tempo ad analizzare i risultati dei test sui veicoli a ruote e su come li giocate. Quando è stato necessario, abbiamo immediatamente apportato delle modifiche alle caratteristiche specifiche di questi veicoli (ad esempio alla loro velocità massima). Durante i test, abbiamo osservato una cosa: il meccanismo di accelerazione, disponibile nei veicoli a ruote francesi, era usato raramente.

Perché?

1. La meccanica dell’accelerazione si è dimostrata troppo complicata da usare. A volte non era chiaro quando questi secondi extra dovessero essere utilizzati per sfruttare appieno le sue possibilità. Durante questi pochi momenti la situazione sul campo di battaglia potrebbe cambiare e l’uso della ricarica non avrebbe più senso.
2. Durante la ricarica, c’era un grande rischio di perdere il controllo del veicolo. Ciò è stato particolarmente importante in pendenza e in spazi limitati, dove è difficile prevedere in che modo la ricarica influirà sul controllo del veicolo.
3. Tenendo conto delle impostazioni correnti, la ricarica non migliora in modo significativo la dinamica dei veicoli di livelli inferiori. È più probabile che i giocatori passino alla modalità veloce, dando un simile effetto di accelerazione.

Tutto ciò significava che questa meccanica veniva usata raramente dai giocatori. Per rimediare, abbiamo preso in considerazione varie opzioni. Tuttavia, ciascuno di essi (ad esempio migliorando la meccanica di ricarica o accorciare i tempi del suo funzionamento) causerebbe il deterioramento di altre caratteristiche tecniche dei veicoli a ruote o influenzerebbe negativamente il loro equilibrio.

Decisione

Dopo aver analizzato attentamente tutti i termini “a favore” e “contro”, abbiamo deciso di disattivare i meccanismi di ricarica per i veicoli a ruote francesi nella terza iterazione del test pubblico.