World of Warships ST – Anti Air and detectability – changes

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Soon there will be a closed test session of changes to AA and detectability range by air:

  • Detectability range by air of all ships significantly reduced — by between 40-60%;
  • When activated, AA defenses will no longer instantly operate at 100% capacity, but will instead gradually increase in efficiency, reaching 100% after 7 seconds. The inverse applies when deactivating AA with the same key;
  • AA guns start preliminary firing at planes at a range 30% higher than their maximum value. When flying in this outer aura, shell explosions appear above and below the course of a squadron, and continuous damage is not dealt.

These changes will allow players to choose between fighting planes or relying on stealth to avoid them in different situations. After lowering detectability ranges, AA guns could start firing while the ship was hidden. The mechanics of preliminary fire will exclude such situations, and the gradual increment of AA damage will protect planes from sudden and unexpected waves of AA fire after the guns are activated.

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Presto ci sarà una sessione di prova chiusa delle modifiche all’AA e al raggio di rilevabilità per via aerea:

  • Il raggio di rilevabilità per via aerea di tutte le navi è stato ridotto in modo significativo – del 40-60%;
  • Quando attivate, le difese contraeree non funzioneranno più istantaneamente al 100% della capacità, ma aumenteranno gradualmente l’efficienza, raggiungendo il 100% dopo 7 secondi. L’inverso si applica quando si disattiva AA con la stessa chiave;
  • I cannoni antiaerei iniziano a sparare preliminarmente agli aerei a una distanza del 30% superiore al loro valore massimo. Quando si vola in quest’aura esterna, le esplosioni di proiettili appaiono sopra e sotto il corso di uno squadrone e il danno continuo non viene inflitto.
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Questi cambiamenti permetteranno ai giocatori di scegliere tra aerei da combattimento o affidarsi alla furtività per evitarli in diverse situazioni. Dopo aver abbassato il raggio di rilevabilità, i cannoni antiaerei potevano iniziare a sparare mentre la nave era nascosta . La meccanica del fuoco preliminare escluderà tali situazioni e il graduale incremento del danno AA proteggerà gli aerei da ondate improvvise e inaspettate di fuoco AA dopo l’attivazione dei cannoni.

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